Esta mañana, tres terminales terrestres de la ciudad de Arequipa fueron clausurados: La Joya del Sur, Santa Úrsula y Centella.
El primero fue clausurado por la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran). Si bien este centro de embarque cuenta con autorización del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), su infraestructura no cumple con todos los requisitos que demanda un terminal.
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Según explicó el asesor de gerencia regional de la Sutran, Cristian Sánchez, La Joya del Sur no cuenta un área especial acondicionado para la comercialización de los pasajes. Los boletos eran vendidos en el mismo lugar donde los pasajeros se embarcaban a los vehículos, lo que configura una falta grave para el MTC.
“Es un cierre temporal de 10 días hábiles. Se ha comunicado al administrador sobre la falta y lo tiene que corregir. Si en ese plazo no levantan las observaciones, entonces se procede al cierre definitivo”, explicó Sánchez.
En este terminal hay unos 10 counters (mostradores) que realizan la venta de pasajes para las rutas de diferentes provincias de Arequipa, Cusco, Puno y Moquegua. Además de la infraestructura, también encontraron faltas en las unidades que realizan el servicio.
De las fiscalizaciones que hicieron, solo en el mes de marzo la Sutran intervino 25 minivanes y ha retenido sus placas porque realizaban servicio sin autorización. Estos cubrían las rutas de Arequipa-Juliaca -Puno y la de Arequipa-Moquegua–Ilo con permisos regionales, cuando los debieron tramitar en el MTC.
-Terminales regionales-
La zona donde se encuentran los terminales es el límite entre los distritos de Hunter y José Luis Bustamante. En la primera jurisdicción se realizó la clausura de la Empresa de Transporte Santa Úrsula, que tiene autorización de la Gerencia Regional de Transportes. En este establecimiento se albergan buses que hacen servicio al interior de la región, principalmente al distrito de Mollendo.
Según el jefe del Departamento de Comercialización de la municipalidad de Hunter, Howard Manrique, el establecimiento carecía del Certificado de Defensa Civil y los counters no tenían extintores ni botiquines. Además, al interior del terminal encontró un puesto de combustible que cargaba de gasolina a los vehículos.
“Para tener un grifo se requiere un permiso especial. Este lugar, al no tener certificado de defensa civil, es de alto riesgo para los pasajeros”, agregó Manrique.
Santa Úrsula recibió una multa de una Unidad Impositiva Tributaria (UIT), equivalente a S/4.200. En este mismo distrito también intervinieron el Terminal Transporte del Carpio Hijos, donde operaba un counter sin licencia de funcionamiento, el cual fue clausurado.
-Más clausuras-
En el caso del distrito de José Luis Bustamante, la municipalidad clausuró el Terminal Privado Centella debido a que no cuenta con certificado de Defensa Civil, ni ha tramitado su licencia de funcionamiento. De este local salen las minivanes para la provincia de Caylloma, principalmente al distrito de Chivay.
“El cierre es total, pero dependerá de los administradores cuánto demoren en tramitar sus permisos para volver a funcionar. Si el infractor reabre el establecimiento será sujeto a una denuncia penal por el delito de desobediencia y resistencia a la autoridad, además podemos soldar o tapiar los ingresos”, explicó el gerente de Fiscalización Municipal, Marco Pinto Salinas.
La fiscal de Prevención del Delito, Ana Cecilia Cordero, estuvo presente en las intervenciones y levantó las actas respectivas. Participaron doce inspectores de la Sutran, además de un contingente policial. El trabajo de fiscalización inició a las 5 a.m. y culminó cerca del mediodía.
-Dato-
Arequipa cuenta con cinco terminales formales autorizados por el MTC: Corattsa, Terrapuerto, Flores, Plaza Norte y La Joya del Sur. Este último clausurado. Existen otras siete que tienen autorización de la Gerencia Regional Transportes. Además, se estima que hay nueve estaciones que realizan el servicio de embarque y desembarque de pasajeros en la clandestinidad.
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